20/09/26 : Abellan, Farré and Montserrat Junque clinch crowns at The GP of Spain / Abellan, Farre e monserrat Junque incoronati al GP di Spagna
Berta Abellan (Scorpa) retained her TrialGP Women crown on day two of the final round of the 2026 Hertz FIM Trial World Championship – the TrialGP of Spain – at Pobladura de las Regueras and there were titles for Arnau Farré (Sherco) in Trial2 and Abril Montserrat Junque (Beta) in Trial2 Women, but Toni Bou (Montesa) suffered his first overall defeat of the season in TrialGP.
Bou’s loss came at the hands of his team-mate and compatriot Gabriel Marcelli – who sewed up second in the series – to give the large contingent of passionate home fans plenty to cheer about having witnessed Spanish riders sweep all three titles up for grabs this weekend and, as they have done all season, dominate the premier TrialGP class.
Starting the series’ final day of competition with a strong fifteen-point advantage over Andrea Sofia Rabino (Beta), twenty-six-year-old Abellan and her twenty-year-old Italian rival went head-to-head over the first six sections of the opening race, arriving at the halfway point locked together on one mark each.
A maximum on the manmade section seven, the last before the course headed to the hazards in the river, put Abellan at a serious disadvantage and although she reeled the leader in through the closing sections the damage was done and her total of eight put her two behind Rabino and reduced her title lead to twelve.
Italy’s Alessia Bacchetta came home third on fourteen, one ahead of Alice Minta (Beta) to close to within two points of the British rider in the battle for series bronze as Kaytlyn Adshead finished another mark adrift in fifth.
With one hand on the title she won for the first time last season, Abellan started the second race looking super-strong, only losing her first mark on section four where Minta went clean to move into an early lead. More importantly, Rabino suffered a maximum there, effectively ending her championship challenge.
Abellan went on to complete the race for just an additional mark to sign off in true champion’s style with Minta finishing second on six – seven ahead of Bacchetta – to confirm her third-placed ranking with Rabino fourth on fourteen, one in front of Adshead.
“Finally, I have won the title again and I am so, so excited,” said Abellan. “It has been an amazing season.”
With a seventeen-point lead at the start of the day, Farré looked to be perfectly positioned to take his first FIM gold medal. However, Trial2 has been incredibly hard to call all season and with so many riders so evenly matched, even the smallest mistake could prove expensive and when the Spaniard slipped to tenth in the opening race on a total of seventeen – and his main rival George Hemingway (Beta) came home fifth on fourteen – his advantage was slashed to twelve.
It could have been a lot worse for Farré with Hemingway suffering a maximum two sections from home that put him out of contention for the win – a result that would have reduced the gap at the top to just three points – as Britain’s Jack Dance (Gas Gas) picked up victory on ten. Frenchman Benoit Bincaz (Electric Motion) was second on eleven after winning a tie-break with Billy Green (Scorpa) who led home his fellow British rider Harry Turner (Sherco) in fourth on thirteen.
Slipping to his worst overall finish of the season, Farré was tenth again in race two on seventeen marks lost for ninth on the day, but Hemingway was unable to capitalise and four marks in the final three sections took his total to eight that was good enough for fourth, but saw him finish five points behind Farré in the championship chase.
“Wow, what a day,” said Farré. “I was suffering from a lot of pressure in the second race and I made some big mistakes, but luckily I had the points advantage. I’m very happy to win this championship, but it has been very difficult.”
Victory in race two – his first of the season – on a total of four ensured series bronze for Spain’s Alex Canales (Montesa) with Green taking second on seven on a tie-break with Dance, who claimed the day’s overall win, as Turner came home fifth on ten after winning a tie-break with Italian Francesco Titli (Montesa).
After holding her nerve yesterday to open up an eight-point Trial2 Women series lead, Spain’s Abril Montserrat Junque (Beta) again produced a measured performance to clinch the title with a five-four scorecard seeing her end the day as champion.
In a repeat of yesterday’s result, Czech rider Petra Budinova (TRRS) – making her first appearance this season – claimed victory in both races, finishing on six in the opener to win from the Spanish pairing of round one winner Queralt Fontdevila (Beta) who lost eight and Daniela Hernando (Beta) on eleven. Margaux Pena (Electric Motion) from France was fourth on twelve, one ahead of Montserrat Junque.
Budinova completed her clean sweep of the top step of the podium with a score of eight in race two, giving her a two-mark advantage over Hernando who won a tie-break from Britain’s Matilda Arbon (Sherco) – who led the championship heading into the weekend – with Montserrat Junque on eleven, one ahead of Pena.
“I’m really, really happy,” said Montserrat Junque. “It’s like a dream has come true.”
The result meant that Hernando also won a tie-break with Arbon for the series silver medal and with just eight points covering the medal positions, Trial2 Women earned the distinction of being the closest-fought class of the entire championship.
Having dominated the TrialGP class to clinch his twentieth consecutive title at the previous round, Bou started the final day of competition after winning all twelve days staged so far this season with his one race loss – out of the twenty-four staged – coming last time out in the Netherlands.
With the title decided, the focus was on the all-Spanish battle for second in the series between Marcelli and Jaime Busto (Beta) and it was Marcelli – who yesterday overturned a seven-point deficit to Busto to start today with a one-point advantage – who took the fight to the champion in the opening race.
With the entire field taking maximums on the sequence of huge rock steps that comprised the third section, the two team-mates were inseparable until the seventh where Marcelli needed a dab and Bou went clean. However, when Bou needed two on the following section and Marcelli remained feet-up the advantage swung back in favour of the younger man who soaked up the pressure to clinch a three-mark victory on a total of fourteen.
Britain’s Harry Hemingway (Beta) continued his great run of form in his debut season in the elite class to end the race in third on twenty-two, four clear of Busto and six ahead of Miquel Gelabert (Honda) on the sole electric machine.
Bou got the season’s concluding race under way with a conclusive Super Pole victory, but almost immediately found himself playing catch-up in the Final after Marcelli produced an inspired ride to lose just a single mark on the third section where Bou needed two and everyone else collected maximums.
Moving into the Super Final stage leading on one mark with Bou on two, Hemingway on seven and Busto on ten, Marcelli barely put a wheel wrong, but neither did Bou who reeled off six cleans in a row to heap the pressure on his team-mate. Entering the deciding section still on a single mark, a dab by Marcelli was enough to give Bou the race victory on a tie-break, although it was Marcelli who claimed the day’s overall victory – the second of his career – and series silver.
“I’m super-happy about the season,” said Marcelli. “It’s been up and down – a bit like a rollercoaster – and there has been a lot of pressure today, so this is a great way to end the championship.”
Busto was third on thirteen after beating Hemingway on a tie-break with Aniol Gelabert continuing to impress on his only appearance this season in fifth on twenty-nine, three clear of Italian veteran Matteo Grattarola (Beta) who ends the year ranked fourth.
With the 2026 Hertz FIM Trial World Championship now concluded, attention shifts to Arteixo in Spain this coming weekend (26-27) September for the FIM Trial des Nations.
(photos by Future7Media)
Berta Abellan (Scorpa) ha confermato il suo titolo nella categoria TrialGP Women durante la seconda giornata dell’ultimo round del Campionato del Mondo FIM Trial Hertz 2026 – il TrialGP di Spagna a Pobladura de las Regueras – dove sono stati assegnati anche i titoli a Arnau Farré (Sherco) nella Trial2 e ad Abril Montserrat Junque (Beta) nella Trial2 Women. Toni Bou (Montesa) ha subito invece la sua prima sconfitta stagionale nella classe regina TrialGP.
La sconfitta di Bou è arrivata per mano del suo compagno di squadra e connazionale Gabriel Marcelli – che si è assicurato il secondo posto in classifica generale – regalando grandi emozioni al numeroso e appassionato pubblico di casa, che ha visto i piloti spagnoli conquistare tutti e tre i titoli in palio nel weekend e dominare, come accaduto per tutta la stagione, la classe regina TrialGP.
Presentatasi all’ultima giornata di gara con un solido vantaggio di quindici punti su Andrea Sofia Rabino (Beta), la ventiseienne Abellan e la sua rivale, ventenne, hanno dato vita a un acceso duello nelle prime sei zone della gara, arrivando a metà percorso in perfetta parità con una sola penalità a testa.
Un punteggio massimo di penalità nella settima zona (artificiale), l’ultima prima che il tracciato si spostasse verso gli ostacoli nel fiume, ha messo Abellan in una posizione di netto svantaggio. Nonostante sia riuscita a recuperare terreno sulla leader nelle zone conclusive, il distacco accumulato si è rivelato decisivo: il suo totale di otto penalità l’ha collocata a due lunghezze di distanza dalla Rabino, riducendo a dodici punti il suo vantaggio in classifica generale.
Alessia Bacchetta ha chiuso al terzo posto con 14 penalità, una in meno di Alice Minta (Beta), portandosi a due punti dalla pilota britannica nella lotta per il bronzo stagionale, mentre Kaytlyn Adshead ha terminato quinta con un ulteriore punto di distacco.
Con una mano già sul titolo conquistato per la prima volta la scorsa stagione, Abellan ha iniziato la seconda gara mostrando una grande forma, incassando la prima penalità solo alla quarta zona, dove Minta ha invece superato l’ostacolo senza errori portandosi momentaneamente al comando. Purtroppo la Rabino ha subito il punteggio massimo in quella stessa zona, vedendo di fatto sfumare le sue speranze di titolo.
Abellan ha poi completato la gara accumulando una sola altra penalità e chiudendo in vero stile da campionessa; Minta è arrivata seconda con 6 punti – sette in meno di Bacchetta – confermando il terzo posto in classifica generale, mentre Rabino ha chiuso quarta con 14 punti, uno davanti ad Adshead.
“Finalmente ho vinto di nuovo il titolo e sono davvero entusiasta”, ha dichiarato Abellan. “È stata una stagione fantastica”.
Forte di un vantaggio di diciassette punti all’inizio della giornata, Farré sembrava nella posizione ideale per conquistare la sua prima medaglia d’oro FIM. Tuttavia, la categoria Trial2 si è rivelata estremamente combattuta per tutta la stagione e, con piloti di livello così equilibrato, anche il minimo errore poteva costare caro. Infatti lo spagnolo è scivolato al decimo posto nella prima gara con un totale di diciassette penalità – mentre il suo principale rivale George Hemingway (Beta) ha chiuso quinto con quattordici – e il suo vantaggio si è ridotto a dodici punti.
Le cose sarebbero potute andare molto peggio per Farré: Hemingway ha infatti subito un pesante parziale nelle ultime due zone, perdendo così la possibilità di lottare per la vittoria – un risultato che avrebbe ridotto a soli tre punti il distacco in classifica – mentre il britannico Jack Dance (Gas Gas) si è aggiudicato la gara con dieci penalità. Il francese Benoit Bincaz (Electric Motion) ha chiuso secondo con undici punti, vincendo lo spareggio contro Billy Green (Scorpa). Quest’ultimo ha preceduto il connazionale Harry Turner (Sherco), quarto con tredici penalità.
Scivolato verso il suo peggior piazzamento stagionale, Farré ha ottenuto un altro decimo posto in Gara 2 (nono di giornata) con diciassette penalità; tuttavia, Hemingway non è riuscito ad approfittarne: quattro penalità nelle ultime tre zone hanno portato il suo totale a otto, sufficiente per il quarto posto ma non per colmare il divario di cinque punti da Farré nella classifica di campionato.
“Wow, che giornata”, ha dichiarato Farré. “Ho avvertito molta pressione nella seconda gara e ho commesso errori gravi, ma per fortuna avevo un buon vantaggio in classifica. Sono felicissimo di aver vinto questo campionato, anche se è stata dura.”
La vittoria in Gara 2 – la prima della stagione – con un totale di quattro penalità ha garantito il terzo posto finale in campionato allo spagnolo Alex Canales (Montesa); Green ha chiuso secondo con sette penalità, prevalendo allo spareggio su Dance (vincitore della classifica di giornata), mentre Turner è arrivato quinto con dieci penalità, superando allo spareggio Francesco Titli (Montesa).
Dopo aver mantenuto la calma ieri e aver portato a otto punti il vantaggio nella classifica Trial2 Women, la spagnola Abril Montserrat Junque (Beta) ha offerto un’altra prestazione solida e controllata, conquistando il titolo grazie a un parziale di quinta e quarta che le ha permesso di laurearsi campionessa.
Ripetendo il risultato di ieri, la pilota ceca Petra Budinova (TRRS) – alla sua prima apparizione stagionale – ha conquistato la vittoria in entrambe le gare: nella prima prova ha chiuso con sei penalità, precedendo la coppia spagnola formata da Queralt Fontdevila (Beta) – vincitrice del primo round – con otto penalità, e Daniela Hernando (Beta), con undici. La francese Margaux Pena (Electric Motion) si è piazzata quarta con dodici penalità, una in meno di Montserrat Junque.
Budinova ha completato il suo en-plein sul gradino più alto del podio ottenendo un punteggio di otto nella seconda gara, staccando di due lunghezze Hernando; quest’ultima ha avuto la meglio al conteggio delle discriminanti sulla britannica Matilda Arbon (Sherco) – leader del campionato alla vigilia del weekend – mentre Montserrat Junque ha chiuso a quota undici, una penalità davanti a Pena.
“Sono davvero, davvero felice”, ha dichiarato Montserrat Junque. “È come se un sogno si fosse avverato”.
Grazie a questo risultato, Hernando ha superato Arbon anche nel confronto diretto per l’argento in campionato. Con un distacco di appena otto punti tra le posizioni da podio, la Trial2 Women si è confermata la categoria più combattuta dell’intero campionato.
Dopo aver dominato la classe TrialGP e conquistato il suo ventesimo titolo consecutivo nella prova precedente, Bou ha affrontato l’ultima giornata di gara forte di dodici vittorie su dodici giornate disputate in stagione; l’unica sconfitta subita – su ventiquattro gare complessive – risaliva all’appuntamento precedente nei Paesi Bassi.
Una volta assegnato il titolo, l’attenzione si è spostata sulla sfida tutta spagnola per il secondo posto in campionato tra Marcelli e Jaime Busto (Beta); è stato proprio Marcelli – capace ieri di ribaltare uno svantaggio di sette punti su Busto e di presentarsi al via odierno con un punto di vantaggio – a dare filo da torcere al campione nella prima gara.
Mentre tutti i piloti incassavano il punteggio massimo sulla sequenza di enormi gradoni di roccia che costituiva la terza zona, i due compagni di squadra sono rimasti appaiati fino alla settima zona, dove Marcelli ha dovuto appoggiare un piede a terra (una penalità) mentre Bou ha superato l’ostacolo senza errori. Tuttavia, quando Bou ha accumulato due penalità nella zona successiva e Marcelli ha superato il percorso senza toccare terra, il vantaggio è tornato al più giovane dei due. Quest’ultimo ha saputo gestire la pressione, conquistando la vittoria con tre punti di margine e un totale di quattordici.
Il britannico Harry Hemingway (Beta) ha confermato l’ottimo stato di forma della sua stagione d’esordio nella classe regina, chiudendo la gara al terzo posto con ventidue punti, quattro in meno di Busto e sei in meno di Miquel Gelabert (Honda), in sella all’unica moto elettrica in gara.
Bou ha inaugurato l’ultima gara della stagione vincendo la Super Pole, ma si è ritrovato quasi subito a dover inseguire nella Finale: Marcelli ha infatti offerto una prestazione magistrale, perdendo un solo punto nella terza zona – dove Bou ne ha totalizzati due e tutti gli altri hanno incassato il massimo delle penalità.
Arrivati alla fase di Super Finale, Marcelli guidava la classifica con un punto di penalità contro i due di Bou, i sette di Hemingway e i dieci di Busto; Marcelli non ha commesso praticamente errori, ma lo stesso ha fatto Bou, inanellando sei percorsi netti consecutivi e mettendo così sotto pressione il compagno di squadra. Giunti alla zona decisiva, con Marcelli ancora fermo a una sola penalità, è bastato un appoggio del piede per consegnare a Bou la vittoria di gara grazie al criterio di spareggio. Tuttavia, è stato Marcelli ad aggiudicarsi il successo complessivo della giornata – il secondo della sua carriera – e la medaglia d’argento in campionato.
“Sono felicissimo di questa stagione”, ha dichiarato Marcelli. “È stato un percorso fatto di alti e bassi – un po’ come sulle montagne russe – e oggi c’era molta pressione, quindi è un ottimo modo per concludere il campionato.”
Busto ha chiuso al terzo posto con 13 penalità, superando Hemingway allo spareggio. Aniol Gelabert ha continuato a impressionare nella sua unica apparizione stagionale, piazzandosi quinto con 29 punti e staccando di tre lunghezze il nostro veterano Matteo Grattarola (Beta), che termina l’anno al quarto posto in classifica.
Con la conclusione del Campionato del Mondo FIM Trial Hertz 2026, l’attenzione si sposta ora su Arteixo, in Spagna, dove il prossimo fine settimana (26-27 settembre) si svolgerà il FIM Trial delle Nazioni.
(photos by Future7Media)
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