05/09/26 : Premier class title within Bou’s grasp after day one of TrialGP of the Netherlands / Titolo della classe regina a un passo per Bou dopo la prima giornata Nei Paesi Bassi
With his nineteenth and twentieth consecutive race wins of the season in the bag, Toni Bou (Montesa) will start tomorrow’s second day of competition at the TrialGP of the Netherlands – the sixth and penultimate round of the 2026 Hertz FIM Trial World Championship – with one hand on the premier TrialGP title, while Arnau Farré (Sherco) and Harison Skelton (Scorpa) both edged closer to the crowns in Trial2 and Trial3 Junior.
Entirely man-made, the Zelhem course – comprising huge, imposing boulders and giant concrete slabs and pipes – was challenging from the outset following heavy rain the previous day that continued into the night.
However, Bou – who on Friday had topped the Super Test to determine starting position – took everything in his stride and after early challenges in the opening race from his compatriots Gabriel Marcelli (Montesa) and Jaime Busto (Beta), who lie second and third in the title fight, had fallen away the record-breaking champion ran out a comfortable winner on a total of nine.
Since 2023 the battle for silver in the premier class has been decided between Marcelli and Busto and this year’s competition is no different with Busto – who trailed Marcelli by eight points at the start of the day – reducing the deficit to his rival when he came home in second on seventeen, just one mark ahead of Miquel Gelabert (Honda) on the RTL Electric machine.
Marcelli completed the all-Spanish top four on a total of twenty-four before an eleven-mark gap to Britain’s Harry Hemingway (Beta) who in turn was seven ahead of veteran Italian Matteo Grattarola (Beta).
Timed Super Pole to decide the starting order for the Final was a battle of nerves with Busto going first and setting a time that stood until Bou – who started last – stole the win by just under a second, but with the sections easing as they dried, a three on the opening hazard compared to a clean by Hemingway and single marks from Grattarola, Marcelli, Busto and Britain’s Jack Peace (Sherco) put the defending champion at an immediate disadvantage.
However, one of the cornerstones of Bou’s remarkable career has been the way he thrives on pressure and he completed the next four sections without further loss to head into the Super Final just one mark behind Marcelli and three ahead of Busto who collected a maximum when he broke a tape in the fifth section.
Grattarola was tied with Busto after the Final, with Hemingway and Peace both on seven, but maximums on the technical rock steps of the opening section of the Super Final by Marcelli, Grattarola and Peace reshuffled the leaderboard as Busto and Hemingway went clean and Bou took a dab.
Once in the lead, Bou never looked back and despite adding a maximum to his total it was effectively game over as he ended the race on nine with Grattarola emerging as his main challenger on sixteen, one clear of Busto who lost ground with a five two sections from the end.
“It feels amazing today to have won both races,” said Bou. “Tomorrow is another day and I will be fighting to the end.”
Marcelli ended the race on the same score as Busto but lost out on a tie-break with Hemingway’s total of twenty-two good enough for another solid fifth, five clear of Gelabert.
Having seized the points lead in Trial2 just six days ago at the TrialGP of France, Farré had the advantage of starting at the back of the field having won the Super Test and the twenty-eight-year-old Spaniard carried the momentum he built in Cahors into the opening race that he won on a total of eleven, four clear of Britain’s George Hemingway (Beta).
Spain’s Alex Canales (Montesa), who until France had led the series from the opening race of the campaign, was one adrift of Hemingway in third as he lost more ground on Farré with Gerard Trueba (Beta) fourth on twenty, three ahead of Britain’s Harry Turner (Sherco).
Race two saw Hemingway turn the tables on Farré, finishing on six to defeat the series leader by a single mark with Canales again third with his score of twelve giving him a four-mark cushion over David Fabian (Beta) from the Czech Republic with French rider Benoit Bincaz (Electric Motion) completing the top five on seventeen.
“I am very happy with the win,” said Farré. “The sections were easier than I expected after yesterday’s rain and the points are good for the championship, although there is still a long way to go.”
For the series’ youngest riders, the Netherlands marks the conclusion of the Trial3 Junior championship and with Skelton – who was second in Friday’s Super Test behind Spain’s Oriol Garcia Campano (Sherco) – starting the day locked together on points with Italy’s Fabio Mazzola (TRRS) , it was a battle that looked destined to go all the way to the wire.
However, Marco Laure (Beta) clearly had not read the script and the young German – a distant fourth in the standings – took command of the opening race to win on eleven, six clear of second-placed Skelton and eight ahead of Max Dance (Scorpa) with Mazzola’s title hopes suffering a blow when he finished back in seventh on thirty-one after coming off worst in a three-way tie-break for fifth.
Skelton then tightened his grip on the title with victory in race two on a score of five, only one clear of Mazzola – who is now eleven points in arrears – with Germany’s Oscar Wuensch third on seven, one ahead of Laure with Norwegian Patrick Bjørnland Larsen (Sherco) fifth on twelve.
“It’s been a good day, although in the first race I had a few tense moments,” said Skelton. “I’ve got a good lead going into tomorrow so I’ll just try to keep my feet up, do my best and I’ll see if I can secure the title.”
(photo by Future7Media)
Dopo aver conquistato la diciannovesima e la ventesima vittoria stagionale consecutiva, Toni Bou (Montesa) affronterà la seconda giornata di gara di domani al TrialGP dei Paesi Bassi – sesto e penultimo appuntamento del Campionato del Mondo Trial Hertz FIM 2026 – con una mano già sul titolo della classe TrialGP; nel frattempo, Arnau Farré (Sherco) e Harison Skelton (Scorpa) si sono avvicinati ai titoli rispettivamente nelle categorie Trial2 e Trial3 Junior.
Il percorso di Zelhem, interamente artificiale e caratterizzato da enormi massi imponenti nonché da gigantesche lastre e tubi in cemento, si è rivelato impegnativo fin da subito a causa delle forti piogge cadute il giorno precedente e protrattesi per tutta la notte.
Tuttavia, Bou – che venerdì aveva dominato la Super Test per la determinazione dell’ordine di partenza – ha affrontato la gara con sicurezza: dopo le iniziali insidie poste dai connazionali Gabriel Marcelli (Montesa) e Jaime Busto (Beta) – in lotta per il secondo e terzo posto in campionato – il pluricampione dei record ha preso il largo, chiudendo con una vittoria agevole e un totale di nove penalità.
Dal 2023, la sfida per la seconda posizione nella classe regina vede protagonisti Marcelli e Busto; anche quest’anno la situazione non è cambiata, con Busto – che a inizio giornata accusava un ritardo di otto punti da Marcelli – che ha ridotto il divario chiudendo al secondo posto con diciassette penalità, appena una in meno rispetto a Miquel Gelabert (Honda), in gara con la moto elettrica RTL Electric.
Marcelli ha completato il quartetto di testa tutto spagnolo con un totale di ventiquattro penalità, staccando di undici lunghezze il britannico Harry Hemingway (Beta), il quale a sua volta ha preceduto di sette punti il nostro veterano Matteo Grattarola (Beta).
La Super Pole a cronometro, decisiva per l’ordine di partenza della Finale, è stata una battaglia di nervi: Busto è sceso in pista per primo stabilendo un tempo rimasto imbattuto fino all’arrivo di Bou – partito per ultimo – che ha strappato la vittoria per meno di un secondo; tuttavia, poiché le zone diventavano più facili man mano che si asciugavano, le tre penalità rimediate da Bou nella prima zona – a fronte del percorso netto di Hemingway e del singolo punto di penalità di Grattarola, Marcelli, Busto e del britannico Jack Peace (Sherco) – hanno messo subito in svantaggio il campione in carica.
Tuttavia, uno dei punti di forza della straordinaria carriera di Bou è la capacità di esaltarsi sotto pressione: ha infatti superato le quattro zone successive senza ulteriori errori, accedendo alla Super Final con una sola penalità di ritardo rispetto a Marcelli e tre di vantaggio su Busto, incappato nel punteggio massimo di penalità per aver toccato il nastro nella quinta zona.
Al termine della Finale, Grattarola si trovava a pari merito con Busto, mentre Hemingway e Peace erano entrambi a quota sette; tuttavia, i punteggi massimi registrati da Marcelli, Grattarola e Peace sui gradoni rocciosi della prima zona della Super Final hanno rimescolato la classifica, mentre Busto e Hemingway hanno chiuso senza errori e Bou ha commesso una piccola infrazione (un appoggio del piede).
Una volta passato in testa, Bou non si è più voltato indietro; nonostante abbia accumulato un punteggio massimo in una zona, la gara era ormai decisa: ha chiuso con nove penalità, mentre Grattarola è emerso come suo principale avversario a quota sedici, staccando di un punto Busto, che ha perso terreno incassando un “cinque” a due zone dalla fine.
“È una sensazione fantastica aver vinto entrambe le gare oggi”, ha dichiarato Bou. “Domani è un altro giorno e lotterò fino alla fine.”
Marcelli ha concluso la gara con lo stesso punteggio di Busto ma ha perso il confronto diretto (spareggio), mentre Hemingway ha chiuso a ventidue, ottenendo un altro solido quinto posto e staccando di cinque lunghezze Gelabert.
Dopo aver conquistato la leadership della classifica Trial2 appena sei giorni fa al TrialGP di Francia, Farré ha goduto del vantaggio di partire per ultimo grazie alla vittoria nel Super Test; il ventottenne spagnolo ha mantenuto lo slancio acquisito a Cahors vincendo la prima gara con un totale di undici penalità, quattro in meno rispetto al britannico George Hemingway (Beta).
Lo spagnolo Alex Canales (Montesa) – che fino alla tappa francese aveva guidato il campionato sin dalla gara inaugurale – ha chiuso terzo, a una sola lunghezza da Hemingway, perdendo ulteriore terreno su Farré; Gerard Trueba (Beta) si è piazzato quarto con venti punti, tre in meno del britannico Harry Turner (Sherco).
Nella seconda gara, Hemingway ha ribaltato la situazione contro Farré chiudendo a quota sei e battendo il leader del campionato per una sola penalità; Canales è arrivato nuovamente terzo con un punteggio di dodici, assicurandosi un margine di quattro punti sul ceco David Fabian (Beta), mentre il francese Benoit Bincaz (Electric Motion) ha completato la top five con diciassette penalità.
“Sono molto contento della vittoria”, ha dichiarato Farré. “Le zone erano più facili di quanto mi aspettassi dopo la pioggia di ieri e i punti sono preziosi per il campionato, anche se la strada è ancora lunga”.
Per i piloti più giovani del campionato, la tappa olandese segna la conclusione del torneo Trial3 Junior. Skelton – arrivato secondo nel Super Test di venerdì alle spalle dello spagnolo Oriol Garcia Campano (Sherco) – iniziava la giornata a pari punti con Fabio Mazzola (TRRS) : una sfida che prometteva di decidersi solo all’ultimo respiro.
Tuttavia, Marco Laure (Beta) ha sovvertito ogni pronostico: il giovane tedesco – quarto in classifica con un notevole distacco – ha dominato la prima gara chiudendo con 11 penalità, sei in meno del secondo classificato Skelton e otto in meno di Max Dance (Scorpa). Le speranze di titolo di Mazzola hanno subito un duro colpo: ha chiuso settimo con 31 penalità, perdendo il confronto diretto nello spareggio a tre per il quinto posto.
Skelton ha poi consolidato la sua leadership vincendo Gara 2 con un punteggio di 5, appena una penalità in meno rispetto a Mazzola – ora staccato di undici punti in classifica generale. Il tedesco Oscar Wuensch è arrivato terzo con 7 penalità (una in meno di Laure), mentre il norvegese Patrick Bjørnland Larsen (Sherco) ha chiuso quinto con 12.
“È stata una buona giornata, anche se nella prima gara ho vissuto qualche momento di tensione”, ha detto Skelton. “Arrivo a domani con un buon vantaggio, quindi cercherò semplicemente di non appoggiare i piedi a terra, di dare il massimo e di vedere se riuscirò a conquistare il titolo”.
(foto di Future7Media)
Classifiche / Results
